Stürzt Tesla jetzt weltweit ab?

Der Automarkt ist in jeder Region etwas anders, aber in den letzten beiden Jahren waren sich sehr viele Käufer von Elektroautos sicher, dass das Model… Dieser Artikel Stürzt Tesla jetzt weltweit ab? erschien zuerst auf SmartDroid.de.

Feb 7, 2025 - 12:00
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Stürzt Tesla jetzt weltweit ab?
Tesla-Hero

Der Automarkt ist in jeder Region etwas anders, aber in den letzten beiden Jahren waren sich sehr viele Käufer von Elektroautos sicher, dass das Model Y von Tesla das beste Fahrzeug ist – und sie haben es gekauft. Das hat sich nicht überall geändert und dennoch ist Tesla in einigen Märkten brutal abgeschmiert.

In Deutschland und Europa zum Beispiel, sicherlich weil einige auf das neue Model Y warten. Aber es gibt auch mehr Konkurrenten, die besser werden und daher gute Optionen bieten. Außerdem spielt Elon Musk mit dem Feuer, weil er sich politisch extrem lautstark engagiert.

Ein Blick nach Australien zeigt, dass Tesla womöglich große Probleme mit der Akzeptanz haben könnte. Denn dort sind die Verkäufe des beliebten Model Y im Januar 2025 zwar um 20 Prozent angestiegen, doch die Gesamtverkäufe von Tesla sind um 33 Prozent eingebrochen. Autsch!

Schon das gesamte Jahr 2024 lief in Australien für Tesla rund 17 Prozent schlechter und das neue Jahr wird womöglich nicht anders laufen. Das wird auch in einigen anderen Regionen vermutet, sodass Tesla handeln muss, etwa mit einem besseren Portfolio.

Unterm Strich hat Tesla nur zwei Autos für die breite Masse und eins davon ist jetzt auch schon wieder zwei Jahre alt. Aber: Noch immer schweben „günstige“ Elektroautos im Raum, die Tesla noch 2025 anbieten will. Weiterhin macht man daraus jedoch ein sehr großes Geheimnis und wir tappen alle im Dunkeln.

Tesla muss dringend ein kleineres Auto anbieten

Die Zeiten in denen Tesla unantastbar gewesen ist, sind endgültig vorbei. Derzeit bietet man zwar immer noch sehr gute Elektroautos an, aber dabei wird ein riesiges Kundensegment komplett ignoriert. Tesla hat bislang die Kunden aus dem C-Segment (nur knapp) und B-Segment quasi ignoriert, doch allein das kompakte B-Segment macht 35 Prozent der Autos in Europa aus.

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