Превентивная обработка солью делает улицы более скользкими, считают исследователи

Пленка, которую образуют распространенные в уборке города солевые растворы, имеет меньший коэффициент сцепления, чем сухая необработанная поверхность. Такой вывод содержится в исследовании свойств используемых в Петербурге реагентов, которое заказали активисты Центрального района.

Что еще выяснили исследователи. При воздействии соленого раствора прочность дорожного покрытия после 100 циклов замораживания и оттаивания снижается в 1,3 раза. Даже без воздействия температурных перепадов реагенты приводят к хрупкости асфальта и ускорению его деформации.

В следующей части исследования, которую активисты обещают опубликовать в ближайшие дни, анализируется влияние соляных растворов на почвы и грунты.

Контекст. Еще в ноябре активисты Центрального района попросили Смольный отказаться от использования соли этой зимой. Однако обсыпать ею центр города начали еще до наступления продолжительных заморозков. Губернатор Александр Беглов во время своей «прямой линии» в декабре заявил, что используемые противогололедные средства — «это эффективно, экологично и удобно», но признал, что «бывают переборы».

«Бумага» разбиралась, на какие последствия использования соли жалуются горожане и как власти объясняют использование соли в бесснежную погоду: https://tinyurl.com/papermedia/pravda-li-chto-ot-soli-na-ulicah-mozhet-p/