Катастрофические последствия одной авиакатастрофы 19 октября 1964 года

Здравствуйте уважаемые.Думаю, многие из вас хотя бы крайем уха слышали об одной из самый страшных авиакатастроф в истории Советской армии, произошедшей 19 октября 1964 года.В этот день Ил-18 под бортовым номером 75668 советских ВВС при заходе на посадку в аэропорту Белграда (Югославия) врезался в гору Авала.В результате катастрофы погибла советская военная делегация, летевшая на празднование 20-летия освобождения Белграда от немецких оккупантов.И это был действительно большой удар. Погибло 23 человека , в том числе 7 членов делегации и 16 членов экипажаСреди погибших:маршал Советского Союза Сергей Семёнович Бирюзов, генерал-полковник Владимир Иванович Жданов, генерал-лейтенант Николай Николаевич Шкодунович, генерал-лейтенант запаса Иван Кондратьевич Кравцов, генерал 3 ранга госбезопасности в отставке Николай Романович Миронов, генерал-майор в отставке Леонид Порфирьевич БочаровКрайне популярные в Югославии Герой Советского Союза, Народный Герой Югославии, один из главных творцов взятия Белграда, действующий начальник Военной Академии бронетанковых войск Владимир Жданови один из лучших когрпусных командиров Советской Армии Иван Кравцовмогли очень серьезно смягчить довольно сложные взаимоотношения между И. Броз Тито и советским руководством, и помочь новой команде Брежнева найти общий язык с югославами гораздо раньше и лучше, чем это произошло в реальностиГерой Советского Союза Маршал С. Бирюзов занимал должность начальника Генерального штаба Вооружённых Сил СССР — первого заместителя Министра Обороны СССР (со всеми вытекающими). Некоторое время он был главнокомандующим ракетными войсками стратегического назначения. Человек волевой и непростой. Несмотря на близость к группе Шелепина, он пользовался уважением и большим доверием у команды Брежнева и у меня практически не было сомнений, что после довольно неожиданной смерти Малиновского в 1967 году, именно Бирюзов, а не Гречко, был бы основынм претендентом на пост Министра обороны.Ну и наконец, самая большая потеря - это, как не парадоксально, Николай Миронов. Этот заведующий отделом административных органов ЦК КПСС по союзным республикам был ключевой фигурой Днепопетровского клана.Настоящий "серый кардинал", при этом очень волевой и решительный, очень умный и интеллактуальный. Многие говорят, что Миронов был правой рукой Брежнева, и сам Леонид Ильтич, несмотря на свое большое мастерство в области подковерной борьбы и ведению сложных переговоров, всегда прислушивался к Миронову и признавал его превосходство во многих вопросах. Без сомнения, он стал бы новым председателм КГБ вместо Семичастного и уж точно не подпустил на пушечный выстрел к Конторе Андропова.Некоторые говорят, что для того, чтобы провести эффективно Косыгинские реформы и вообще преобразование всего Советского государства для належного будущего, не хватило именно четкости и жесткости Миронова.Вот такие вот дела....

Фев 3, 2025 - 15:37
 0
Катастрофические последствия одной авиакатастрофы 19 октября 1964 года
Здравствуйте уважаемые.
Думаю, многие из вас хотя бы крайем уха слышали об одной из самый страшных авиакатастроф в истории Советской армии, произошедшей 19 октября 1964 года.

В этот день Ил-18 под бортовым номером 75668 советских ВВС при заходе на посадку в аэропорту Белграда (Югославия) врезался в гору Авала.
В результате катастрофы погибла советская военная делегация, летевшая на празднование 20-летия освобождения Белграда от немецких оккупантов.

И это был действительно большой удар. Погибло 23 человека , в том числе 7 членов делегации и 16 членов экипажа
Среди погибших:
маршал Советского Союза Сергей Семёнович Бирюзов, генерал-полковник Владимир Иванович Жданов, генерал-лейтенант Николай Николаевич Шкодунович, генерал-лейтенант запаса Иван Кондратьевич Кравцов, генерал 3 ранга госбезопасности в отставке Николай Романович Миронов, генерал-майор в отставке Леонид Порфирьевич Бочаров

Крайне популярные в Югославии Герой Советского Союза, Народный Герой Югославии, один из главных творцов взятия Белграда, действующий начальник Военной Академии бронетанковых войск Владимир Жданов

и один из лучших когрпусных командиров Советской Армии Иван Кравцов

могли очень серьезно смягчить довольно сложные взаимоотношения между И. Броз Тито и советским руководством, и помочь новой команде Брежнева найти общий язык с югославами гораздо раньше и лучше, чем это произошло в реальности

Герой Советского Союза Маршал С. Бирюзов занимал должность начальника Генерального штаба Вооружённых Сил СССР — первого заместителя Министра Обороны СССР (со всеми вытекающими). Некоторое время он был главнокомандующим ракетными войсками стратегического назначения. Человек волевой и непростой. Несмотря на близость к группе Шелепина, он пользовался уважением и большим доверием у команды Брежнева и у меня практически не было сомнений, что после довольно неожиданной смерти Малиновского в 1967 году, именно Бирюзов, а не Гречко, был бы основынм претендентом на пост Министра обороны.

Ну и наконец, самая большая потеря - это, как не парадоксально, Николай Миронов. Этот заведующий отделом административных органов ЦК КПСС по союзным республикам был ключевой фигурой Днепопетровского клана.

Настоящий "серый кардинал", при этом очень волевой и решительный, очень умный и интеллактуальный. Многие говорят, что Миронов был правой рукой Брежнева, и сам Леонид Ильтич, несмотря на свое большое мастерство в области подковерной борьбы и ведению сложных переговоров, всегда прислушивался к Миронову и признавал его превосходство во многих вопросах. Без сомнения, он стал бы новым председателм КГБ вместо Семичастного и уж точно не подпустил на пушечный выстрел к Конторе Андропова.
Некоторые говорят, что для того, чтобы провести эффективно Косыгинские реформы и вообще преобразование всего Советского государства для належного будущего, не хватило именно четкости и жесткости Миронова.
Вот такие вот дела....