Nova Ford Ranger tem o portfólio mais completo do varejo

Picape norte-americana se destaca por ser a mais sofisticada e com linha ampla, com versões para qualquer necessidade

O brasileiro adora picapes. No mercado há uma grande variedade de modelos, versões e segmentos. Mas dificilmente há uma picape polivalente que entregue tudo na medida certa para o consumidor. Na verdade ela existe: a Ford Ranger.

A nova Ford Ranger ganhou uma nova geração em 2023. O modelo redefiniu o segmento de picapes médias, com uma estrutura moderna, sofisticada, muita eletrônica e dois novos motores: a unidade 2.0 turbodiesel de 170 cv e o poderoso V6 turbodiesel 3.0 de 250 cv e 61 kgfm de torque.

Ao todo são sete versões, com valores que vão de R$ 219.990 a até R$ 354.900, que cobrem todas as faixas de preços do segmento de médias. Confira qual é a versão ideal para sua garagem ou seu negócio.

Ranger Black 2.0 4×2 (R$ 219.990)

A Ranger Black é a opção mais acessível da picape, mas nem por isso é a mais básica. A versão estreou no segundo semestre de 2024 com uma proposta bastante interessante. 

Com foco no consumidor urbano, ela abre mão da tração 4×4, mas conta com pacote farto de conteúdos e acabamento esportivo. Seu motor 2.0 de 170 cv e 41,3 kgfm de torque é combinado com transmissão automática de seis marchas e oferece ótimo comportamento na cidade e na estrada. 

E por ter tração apenas nas rodas traseiras, tem estilo esportivo de condução, além de ser bastante eficiente, com consumo urbano na casa dos 10,1 km/l e rodoviário em 12,4 km/l, segundo o Inmetro.

Por dentro, o interior monocromático chama atenção. A lista de conteúdos oferece quadro de instrumentos digital de 8 polegadas, multimídia SYNC 4 com tela vertical de 10 polegadas, ar-condicionado, carregamento por indução, assim como vidros e retrovisores elétricos. As rodas aro 18, em tom grafite, e os faróis de neblina completam o pacote. 

Ranger XL 2.0 4×4 (R$ 247.400)

A XL é a versão de trabalho da nova Ford Ranger. Esse carro foi projetado para oferecer o máximo de praticidade e produtividade.

Seu motor 2.0 de 170 cv é combinado com transmissão manual de seis marchas e tração 4×4. Um conjunto robusto para aplicações severas, como áreas de mineração, serviços de resgate e demais aplicações profissionais.

De olho no custo operacional, a Ranger XL conta com para-choques em plástico fosco e rodas de aço estampado (aro 16), que tem grande resistência e baixo custo de reparo. O negócio dela é encarar os desafios da jornada e está pronta para o próximo dia de trabalho.

Mas nem por isso, ela é menos segura ou confortável. A XL oferece recursos como quadro de instrumentos digital de 8 polegadas, multimídia SYNC 4 de 10 polegadas, ar-condicionado, vidros e retrovisores elétricos, além de seletor eletrônico de tração. Afinal, todo trabalhador merece conforto a bordo.

Ranger XLS 2.0 4×4 (R$ 267.000)

A versão XLS 2.0 é a opção mais acessível com transmissão automática e tração 4×4. Trata-se de uma picape que se posiciona em uma das faixas mais aquecidas do mercado de médias.

Essa versão combina o motor 2.0 turbodiesel de 170 cv com transmissão automática de seis marchas e tração 4×4, com seletor eletrônico. É a opção ideal para o consumidor que precisa de um conjunto confiável para encarar o fora de estrada, mas não abre mão de conforto na rodovia.

Além dos equipamentos das versões XL e Black, a Ranger XLS oferece rodas de liga leve de 17 polegadas, assim como faróis de neblina. Definitivamente, uma das opções mais equilibradas da picape.

Ranger XLS 3.0 V6 4WD (R$ 292.900)

Um dos grandes predicados da nova geração da Ford Ranger é o motor V6 turbodiesel 3.0 de 250 cv e 61 kgfm de torque. Esse motor oferece um desempenho espetacular para a picape, com um comportamento suave, que lembra os motores diesel tradicionais.

A versão XLS V6 é a opção de entrada com o conjunto mecânico que ainda adiciona a poderosa caixa de 10 marchas e tração 4×4, com função integral. 

Seu pacote de conteúdos segue o mesmo padrão da versão XLS 2.0, mas com o acréscimo da performance do motor V6 o impressionante comportamento da transmissão de 10 velocidades, 4×4 com acionamento eletrônico. Um carro para pegar estrada e encarar off-road com fôlego de sobra.

Ranger XLT 3.0 V6 4WD (R$ 298.700)

A nova Ford Ranger XLT é uma versão nobre no mercado brasileiro. A opção estreou nos anos 1990, quando a Ranger chegou ao Brasil e desde então se tornou sinônimo de picape completa.

A nova XLT oferece todo vigor do conjunto mecânico que combina motor V6 e caixa de 10 marchas, assim como sistema de tração integral. No entanto, adiciona assistentes de condução como frenagem autônoma e detector de pedestres.

Por dentro, oferece pacote farto de conteúdos, com todos os recursos já oferecidos na versão XLS. Ou seja, uma picape que merece ter a sigla XLT estampada na carroceria.

Ranger Limited 3.0 V6 4WD (R$ 330.300)

Se a versão XLT sempre foi sinônimo de Ranger topo de linha, a versão Limited é o que há de melhor em vários modelos Ford. E no caso da Ranger Limited, a escrita não decepciona.

A versão oferece toda robustez e valentia do novo conjunto mecânico, mas também adiciona novos conteúdos e acabamento mais sofisticado, com direito a santantônio emoldurado, acabamento refinado dos para-choques e belas rodas aro 18, com acabamento diamantado. 

Por dentro, o pacote de refinamentos é amplificado com direito ao multimídia SYNC 4 com tela de 10 polegadas, bancos revestidos em couro e ajuste elétrico para o motorista. Ele ainda adiciona alertas de colisão frontal e mudança de faixa, além de seis modos de condução, que permitem que o motorista tenha a melhor distribuição de torque de acordo com o tipo de terreno.

Ranger Limited 3.0 V6 4WD + Kit Opcional (R$ 354.900)

A versão topo de linha Ranger amplia ainda mais o pacote de conteúdos e de assistências para entregar o máximo de conforto para o consumidor mais exigente. Visualmente o destaque fica por conta das rodas de liga leve de 20 polegadas.

Por dentro, a versão mais sofisticada do quadro de instrumentos digital com tela de 12,4 polegadas, que permite diferentes configurações. A picape ainda conta pacote ADAS completo, que adiciona controle de cruzeiro adaptativo (ACC), além de câmera 360°, que permite que manobras precisas, assim como transpor desafios que demandam atenção máxima. 

Bônus: Ranger Raptor V6 4×4 (R$ 475.000)

Para fechar a linha 2025 da Ranger, não poderíamos deixar de fora a versão Raptor. A picape mais robusta do mercado foi projetada para encarar situações extremas. Um carro feito para ir e voltar de onde outros não dão conta. Aliás, a versão foi eleita a picape premium do ano no prestigiado prêmio automotivo Carro do Ano 2025 da revista Auto Esporte. 

A Raptor tem visual imponente, com direito a grade e para-choques exclusivos. Os pneus são para uso todo terreno e a suspensão foi reforçada com braços mais largos e amortecedores fornecidos pela Fox, referência em off-road de alta performance.

Mas a cereja do bolo é o motor V6 biturbo 3.0 de 397 cv (a gasolina) e quase 60 kgfm de torque. Ele é combinado com a transmissão de 10 marchas e tração 4×4. Tudo isso faz da Ranger Raptor um dos carros mais insanos e divertidos que seu dinheiro pode comprar. Confia!

Foto principal | Ford/Divulgação

O post Nova Ford Ranger tem o portfólio mais completo do varejo apareceu primeiro em Autos Segredos.