Em país europeu, 9 de cada 10 carros vendidos são elétricos; veja onde
No ranking de vendas geral, os dez primeiro carros foram elétricos; Tesla tem dois modelos entre os três primeiros e Volvo fecha o pódio O post Em país europeu, 9 de cada 10 carros vendidos são elétricos; veja onde apareceu primeiro em Jornal do Carro - Estadão.
Enquanto no Brasil os carros elétricos engatinham, na Noruega a situação é bem diferente. No país escandinavo quase 90% das vendas totais de veículos em 2024 — mais precisamente 88,9% — foram de modelos movidos a bateria. Ou seja, 9 a cada 10 automóveis emplacados são elétricos. Os dados são do Norwegian Road Federation (OFV).
O mercado automotivo norueguês cresceu apenas 1% frente a 2023 e registrou 129.600 unidades durante o ano passado — os elétricos superaram 115 mil exemplares. E mais um dado impressionante: o ranking dos 10 mais vendidos só tem carros elétricos.
Para a Tesla é o paraíso porque a marca norte-americana reina. Primeiro com o líder Model Y, que apesar de uma queda de 27%, terminou em primeiro com quase 17 mil exemplares. E segundo com o Model 3, vice-campeão com 7.264 unidades — um crescimento exponencial de 249% em relação a 2023, saindo da 13° lugar para 2°. Na cola e com a medalha de bronze, veio o Volvo EX30, com 7.229 unidades.
Os 10 carros elétricos mais vendidos
O Volkswagen ID.4 fechou na 4ª posição (7.222). Apesar da alta de 9% das vendas, o SUV alemão desceu duas posições em comparação com o ano retrasado. Por fim, o Toyota bZ4X, com 6.003 unidades, fecha o Top5. Veja os dez mais vendidos:
- Tesla Model Y – 16.858 unidades
- Tesla Model 3 – 7.264
- Volvo EX30 – 7.229
- Volkswagen ID.4 – 7.222
- Toyota bZ4X – 6.003
- Skoda Enyaq – 4.610
- Nissan Ariya – 3.772
- Volkswagen ID.3 – 3.634
- Hyundai Kona EV – 3.278
- Audi Q4 – 3.070
Em termos de comparação, a participação de mercado dos carros de passeio elétricos na Noruega em 2014 era de apenas 10%. Nos últimos dez anos, com incentivos, zerando impostos de importação (embora algumas tarifas retornaram em 2023) e também penalizando automóveis a gasolina e diesel, esta porcentagem agora bate na porta dos 90% de share. Por outro lado, a frota atual de veículos circulantes, é 28,6% de elétricos, 36,1% ainda são diesel e o restante é a gasolina (23%) ou híbridos (12,3%).
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