BMW M3 CS Touring reacende o mercado de peruas; vem para o Brasil?
BMW entra na onda do 'save the wagons' e apresenta M3 CS Touring que tem motorzão 3.0 biturbo de seis cilindros e potência de 550 cv O post BMW M3 CS Touring reacende o mercado de peruas; vem para o Brasil? apareceu primeiro em Jornal do Carro - Estadão.
Quem é fã do segmento de peruas tem um motivo a mais para comemorar. A BMW apresentou a M3 CS Touring. Trata-se de uma opção mais envenenada da station wagon, cuja edição limitada e será fabricada na mesma linha de produção das demais variantes do M3 Sedan e M3 Touring, em Munique (Alemanha). A receita, no entanto, leva mais potência, mais estilo e tem preço mais alto. Custa pouco mais de 150 mil euros (R$ 910 mil, na conversão direta). Pré-vendas se iniciam em março. Entretanto, pelo menos por ora, a marca alemã garante que não há previsão de comercialização no Brasil.
Voltada aos mercados da Europa, Japão, Austrália e Coreia do Sul, a nova perua leva, debaixo do capô, o motor 3.0 biturbo de seis cilindros. Assim, entrega 550 cv e 66,3 mkgf de torque, entre 2.750 rpm e 5.950 rpm. Quem ajuda no trabalho é o câmbio automático de 8 marchas. E tem tração integral. Com todas essas credenciais, acelera de 0 a 100 km/h em 3,5 segundos. Chega a 300 km/h de velocidade máxima, graças ao M Driver’s Package, que vem de série.
Outros detalhes mecânicos
Na mecânica, ainda vale destacar a calibragem específica para direção e o controle de estabilidade e suspensão, que conta com amortecedores de rigidez variável controlada eletronicamente. Os freios têm opções de coloração vermelha ou preta nas pinças. Pode, ainda, vir com disco em carbono-cerâmica com pinças vermelhas ou douradas. A M3 CS Touring tem, por fim, escape em titânio com válvulas elétricas. Isso, em síntese, deixa o ronco mais encorpado com o uso dos modos de condução Sport e Sport+.
Na estética, contudo, elementos em fibra de carbono, filetes vermelhos na grade e no spoiler traseiro, rodas exclusivas (19″ na frente e 20″ atrás) e luzes diurnas amarelas fazem parte do pacote. Na carroceria, tons azul Laguna Seca (como nas fotos), branca Frozen Solid, preta Sapphire ou verde British Racing. Por dentro, head-up display e acabamento de carbono na alavanca de câmbio e na estrutura dos bancos. Os assentos, inclusive, têm revestimento de couro Merino. O volante leva forração de Alcântara.
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