Dämpfer für E-Autos: Smart gibt sich geschlagen

Smart definiert seine Prioritäten neu: Der Smart #5 wird doch nicht nur als reines E-Auto, sondern auch als Plug-in-Hybrid auf den Markt kommen. Damit reagiert die Geely- und Mercedes-Benz-Tochter auf die wachsende Nachfrage in China.

Smart #5 als Plug-in-Hybrid angekündigt

Smart verabschiedet sich von seiner bisherigen Elektrostrategie. Das Modell #5 soll nun doch auch als Plug-in-Hybrid auf den Markt kommen – und nicht wie zuvor angekündigt als reines Elektroauto. Der Hersteller begründet den Schritt mit unterschiedlichen Anforderungen und Vorlieben der Kunden in verschiedenen Märkten. Die Plug-in-Hybrid-Variante soll ab 2026 in China und möglicherweise auch Europa erhältlich sein.

Vor allem in China, dem größten Absatzmarkt von Smart, erleben Plug-in-Hybride und Range-Extender derzeit einen Boom. Laut einem Sprecher von Smart Europa sei die Hybridtechnologie eine Übergangslösung auf dem Weg zum reinen Elektroantrieb (Quelle: Autocar).

Die PHEV-Version des Smart #5 könnte auf dem bereits etablierten Thor-Hybridsystem von Geely basieren. Dieses kombiniert einen 1,5-Liter-Turbobenziner mit einem Elektromotor, die zusammen bis zu 325 PS leisten könnten. In Verbindung mit einer 19,1-kWh-Batterie ermöglicht das System im chinesischen CLTC-Test eine rein elektrische Reichweite von bis zu 75 Kilometern. Der Verbrauch des Verbrenners liegt bei 3,8 Litern auf 100 Kilometern.

Die rein elektrischen Versionen des Smart #5 kommen Mitte 2025 nach Europa. Varianten mit 335 PS (Single-Motor) und 416 PS (Dual-Motor) sowie Batterien mit bis zu 100 kWh versprechen WLTP-Reichweiten von bis zu 460 Kilometern. Die Dual-Motor-Version ist dabei mit einer modernen 800-Volt-Architektur ausgestattet, die ein besonders schnelles Laden ermöglicht.

Nicht nur Smart: Lotus und Zeekr denken um

Die Abkehr vom rein elektrischen Ansatz ist anscheinend Teil einer größeren Strategie des Geely-Konzerns. Auch andere Marken wie Lotus und Zeekr haben angekündigt, Hybrid- und Range-Extender-Lösungen in ihre Modellpalette aufzunehmen. Smart hatte sich allerdings zuvor schon auf einen eigentlich rein elektrischen Weg festgelegt.

Mehr zum aktuellen Smart #3 seht ihr im Video:LinkSmart #3: Elektro-Coupé-SUV auf dem Vormarsch